465 SRC Series

465 SRC Series

40 mm / Estándar
$6.590.000,00 /set
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465 SRC Series

465 SRC Series

$6.590.000,00 /set
Perfil
Rodamientos
Núcleo (sin costo adicional)

Lo montamos según tu grupo. Si no sabes cuál es, escríbenos.

Ruedas de carbono · ruta y gravel · 700C

25 mm
+ Hooked

Una sola decisión de diseño lo cambia todo: un ancho interno de 25 mm combinado con retención con gancho. De ahí salen la tensión optimizada, la aerodinámica con llanta real, la eficiencia a baja presión y la seguridad con cualquier marca de cubiertas.

Par · perfil 40
1.340g
Par · perfil 50
1.370g
Interno
25mm
Externo máx.
34mm
Par de ruedas 465 SRC Series

Tecnología a bordo

  • DT Swiss
  • Sapim
  • CeramicSpeed

Bujes DT Swiss 240 EXP, radios Sapim CX-Ray y, opcionalmente, rodamientos CeramicSpeed: el conjunto que montan ruedas de gama alta de marcas globales. La diferencia está en la geometría 25/34 mm.

Elige tu perfil

Misma boca. Distinta profundidad.

34322540

1.340 g / par

Montaña y desnivel

Menos peso e inercia para puertos y salidas con mucho desnivel. Acelera antes y responde a cada cambio de ritmo.

  • Boca 34 / 32 / 25 mm
  • DT Swiss 240 EXP
  • Sapim CX-Ray 24/24
34322550

1.370 g / par

Llano y rompepiernas

Prioriza la velocidad sostenida. Solo 30 g más que el de 40 mm por un perfil 10 mm más profundo.

  • Boca 34 / 32 / 25 mm
  • DT Swiss 240 EXP
  • Sapim CX-Ray 24/24

La ciencia detrás

Cinco propiedades, una decisión

01 · Geometría

25 mm internos: adiós a la forma Ω

En un aro estrecho, una 28c queda pinzada y se abomba como un bombillo. Con 25 mm entre paredes se expande a unos 30 mm reales y adopta una U estable: el apoyo se ensancha y la deformación bajo carga lateral cae.

Aro estrecho · Ω25 mm · U→
Calibre midiendo el aro de 25 mm internos
02 · Aerodinámica

34 mm externos: el aire vuelve al carbono

Un perfil solo trabaja si el aire que deja el neumático se readhiere al aro. Con el aro (34 mm) más ancho que la llanta montada (~30 mm), el flujo no se separa y se aprovecha el efecto vela, también con viento lateral.

flujo desprendidoaro 34 > llanta ~30
03 · Eficiencia

El fin del rebote

030609012055–65

A 55–65 PSI el neumático absorbe el asfalto real en lugar de rebotar: la vibración se convierte en avance. Ajusta según tu peso, sección de llanta y terreno.

  • Zona eficiente 55–65 PSI
  • Tubeless máx. 90 PSI (6,2 bar)
  • Clincher máx. 120 PSI (8,2 bar)
04 · Seguridad

Hooked: bloqueo total

El gancho es un cierre físico que retiene el talón ante impactos o pinchazos repentinos. La seguridad no depende de acertar con la cubierta: está resuelta en el aro.

Hooked · SRCHookless
Presión tubeless90 PSI~72,5 PSI*
Clincher con cámaraSí, 120 PSINo
Marcas de cubiertaCualquieraLista cerrada
Cinta tubeless DT SwissDe serie—

*Límite habitual de 5 bar del estándar ETRTO/ISO para hookless; referencia general del mercado, no de la ficha del producto.

05 · Versatilidad

De la 28c de competición a la 45c de gravel

28c ruta45c gravel27 mm48 mm

Rango de llanta optimizado de 27 a 48 mm: un solo juego de ruedas para ruta competitiva y gravel rápido, con la misma lógica estructural. Límite de peso del ciclista: 120 kg.

Componentes

Lo que gira dentro

Bujes 240 EXP · Ratchet EXP 36T

10°por diente · 36T
  • 36/36dientes engranan a la vez, no 2–3 trinquetes
  • 10°de enganche: conecta casi al instante al relanzar
  • 1muelle guiado; corona y anillo integrados

Carcasa de aluminio, freno Centerlock, ejes 12×100 / 12×142. Los cuerpos de casete EXP no llevan sello propio, lo que simplifica el mantenimiento.

Radios CX-Ray y niples Polyax

24/24

Perfil aero de cuchilla en acero inoxidable forjado en frío: resistencia a la tracción sin deformarse en sprints, ascensos o frenadas fuertes.

Niples Sapim Double Square Polyax de aluminio, 14G · 18 mm, con Secure Lock: tensión estable durante miles de kilómetros.

Opcional

Rodamientos cerámicos

4–6 W

Bolas cerámicas de baja fricción en los bujes 240: rodadura más suave y transferencia más directa. Ahorro aproximado según CeramicSpeed, dependiendo de las condiciones y del estado de los rodamientos de origen.

+$2.700.000 /set · elige «CeramicSpeed» en Rodamientos

Ficha técnica

Especificaciones completas

Peso del par
1.340 g (40 mm) · 1.370 g (50 mm)
Tamaño de rueda
700C
Perfiles
40 mm y 50 mm
Ancho externo
34 mm (máx.) · 32 mm cuerpo del aro
Ancho interno
25 mm
Retención
Hooked (con gancho)
Llanta optimizada
27–48 mm (mínimo 27 mm)
Compatibilidad
Clincher y tubeless
Presión máxima
Clincher <120 PSI (8,2 bar) · Tubeless <90 PSI (6,2 bar)
Bujes
DT Swiss 240 EXP · Ratchet EXP 36T · Centerlock
Ejes
Delantero 12×100 · Trasero 12×142
Núcleo
Shimano HG o SRAM XDR, a elegir sin costo
Radios
Sapim CX-Ray · 24F / 24R
Niples
Sapim Double Square Polyax alu 14G 18 mm Secure Lock
Rodamientos
F: 2×15/26×7 mm (1526) · R: 2×15/26×7 mm (1526) + 2×15/24×5 mm (6802)
Acabado
Semi mate con logos brillantes
Límite ciclista
120 kg

Ensambladas y tensionadas a mano en Bogotá. Las cifras de rendimiento (vatios, expansión de la llanta, rangos de presión recomendados) son valores declarados por 465 Components y sus proveedores, no ensayos independientes. Marcas propiedad de sus respectivos titulares.

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