25 mm internos: adiós a la forma Ω
En un aro estrecho, una 28c queda pinzada y se abomba como un bombillo. Con 25 mm entre paredes se expande a unos 30 mm reales y adopta una U estable: el apoyo se ensancha y la deformación bajo carga lateral cae.

Ruedas de carbono · ruta y gravel · 700C
Una sola decisión de diseño lo cambia todo: un ancho interno de 25 mm combinado con retención con gancho. De ahí salen la tensión optimizada, la aerodinámica con llanta real, la eficiencia a baja presión y la seguridad con cualquier marca de cubiertas.

Tecnología a bordo


Bujes DT Swiss 240 EXP, radios Sapim CX-Ray y, opcionalmente, rodamientos CeramicSpeed: el conjunto que montan ruedas de gama alta de marcas globales. La diferencia está en la geometría 25/34 mm.
Elige tu perfil
1.340 g / par
Montaña y desnivel
Menos peso e inercia para puertos y salidas con mucho desnivel. Acelera antes y responde a cada cambio de ritmo.
1.370 g / par
Llano y rompepiernas
Prioriza la velocidad sostenida. Solo 30 g más que el de 40 mm por un perfil 10 mm más profundo.
La ciencia detrás
En un aro estrecho, una 28c queda pinzada y se abomba como un bombillo. Con 25 mm entre paredes se expande a unos 30 mm reales y adopta una U estable: el apoyo se ensancha y la deformación bajo carga lateral cae.


Un perfil solo trabaja si el aire que deja el neumático se readhiere al aro. Con el aro (34 mm) más ancho que la llanta montada (~30 mm), el flujo no se separa y se aprovecha el efecto vela, también con viento lateral.
A 55–65 PSI el neumático absorbe el asfalto real en lugar de rebotar: la vibración se convierte en avance. Ajusta según tu peso, sección de llanta y terreno.
El gancho es un cierre físico que retiene el talón ante impactos o pinchazos repentinos. La seguridad no depende de acertar con la cubierta: está resuelta en el aro.
*Límite habitual de 5 bar del estándar ETRTO/ISO para hookless; referencia general del mercado, no de la ficha del producto.

Rango de llanta optimizado de 27 a 48 mm: un solo juego de ruedas para ruta competitiva y gravel rápido, con la misma lógica estructural. Límite de peso del ciclista: 120 kg.
Componentes
Carcasa de aluminio, freno Centerlock, ejes 12×100 / 12×142. Los cuerpos de casete EXP no llevan sello propio, lo que simplifica el mantenimiento.

24/24
Perfil aero de cuchilla en acero inoxidable forjado en frío: resistencia a la tracción sin deformarse en sprints, ascensos o frenadas fuertes.
Niples Sapim Double Square Polyax de aluminio, 14G · 18 mm, con Secure Lock: tensión estable durante miles de kilómetros.
4–6 W
Bolas cerámicas de baja fricción en los bujes 240: rodadura más suave y transferencia más directa. Ahorro aproximado según CeramicSpeed, dependiendo de las condiciones y del estado de los rodamientos de origen.
+$2.700.000 /set · elige «CeramicSpeed» en Rodamientos
Ficha técnica
Ensambladas y tensionadas a mano en Bogotá. Las cifras de rendimiento (vatios, expansión de la llanta, rangos de presión recomendados) son valores declarados por 465 Components y sus proveedores, no ensayos independientes. Marcas propiedad de sus respectivos titulares.